Destinat pentru Camion Agricultura Autobuze Industrie
Universal, high-boiling, synthetic brake fluid, recommended for hydraulic-actuated brake clutch systems and for ABS systems requiring a non-silicone base DOT 3 or DOT 4 synthetic fluid. Designed for all brake systems. This special formulation results in safe braking under the most severe conditions.
High-performance, long life, fully-synthetic brake fluid, recommended for all types of hydraulic-actuated brake clutch systems and especially designed for ABS systems. This non-silicone base fluid is designed according to DOT 5.1 standard and fulfils also DOT 4 and DOT 2 manufacturers recommendations. Formulated for best results in safe braking under the most severe conditions.
Uleiul de transmisie si hidraulic John Deere Hy-Gard (API GL4) ofera un randament al performantei de 100% si este eficient impotriva uzurilor pentru sistemele hidraulice si de transmisie ale tractoarelor John Deere. Norma John Deere: JDM J20 Hy-Gard poate fi utilizat si atunci cand se solicita urmatoarele norem specificatii: AGCO Massey Ferguson: M-1135, M-1141, M1143, M-1139 AGCO White Farm: Q-1722, Q-1766, Q-1766B, Q-1802, Q-1826 Allis-Chalmers, Deutz-Allis, AGCO-Allis: Power Fluid 821XL Case: MS-1207
Uleiul de transmisie si hidraulic John Deere Hy-Gard (API GL4) ofera un randament al performantei de 100% si este eficient impotriva uzurilor pentru sistemele hidraulice si de transmisie ale tractoarelor John Deere. Norma John Deere: JDM J20 Hy-Gard poate fi utilizat si atunci cand se solicita urmatoarele norem specificatii: AGCO Massey Ferguson: M-1135, M-1141, M1143, M-1139 AGCO White Farm: Q-1722, Q-1766, Q-1766B, Q-1802, Q-1826 Allis-Chalmers, Deutz-Allis, AGCO-Allis: Power Fluid 821XL Case: MS-1207
Uleiul de transmisie si hidraulic John Deere Hy-Gard (API GL4) ofera un randament al performantei de 100% si este eficient impotriva uzurilor pentru sistemele hidraulice si de transmisie ale tractoarelor John Deere. Norma John Deere: JDM J20 Hy-Gard poate fi utilizat si atunci cand se solicita urmatoarele norem specificatii: AGCO Massey Ferguson: M-1135, M-1141, M1143, M-1139 AGCO White Farm: Q-1722, Q-1766, Q-1766B, Q-1802, Q-1826 Allis-Chalmers, Deutz-Allis, AGCO-Allis: Power Fluid 821XL Case: MS-1207
Ulei hidraulic JCB HP Hydraulic Fluid 46 Specificatii si certificari: Clasa: DIN 51524 PART 2 CATEGORY HLP. DIN 51502 CATEGORY HLP. ISO III58, category HM, ISO 6743-4 category AM (not ISO VG100). DIN 51524 Part 2, category HLP, DIN 51502 category HLP. MAG IAS P-68 (ISO VG 32). Denison HF-O,HF-I HF-2. AFNOR 48-603,category HM. Eaton Brochure 03-401-2010
Mannol Brake Fluid DOT-4 este un lichid de frana de calitate superioara, conceput pentru a oferi performante maxime in sistemele de frana moderne. Compatibil cu sistemele ABS, ESP si ASR, acest produs asigura siguranta si fiabilitate in orice conditii de conducere. Beneficii si caracteristici Punct de fierbere ridicat: , 230 C (uscat) si , 155 C (umed). Protectie impotriva coroziunii pentru componentele sistemului de frana. Compatibil cu majoritatea vehiculelor si alte lichide DOT-3, DOT-4 si DOT-5.
MANNOL Central Hydraulic Fluid 8990 este un lichid hidraulic sintetic premium, ideal pentru utilizarea in sistemele hidraulice centrale ale vehiculului tau. Formulat pentru a indeplini cerintele specifice ale producatorilor auto, acest fluid asigura o performanta excelenta in conditii extreme, protejand componentele sistemului impotriva coroziunii si uzurii. Cu un punct de inghet scazut (-51 C) si stabilitate termica ridicata (+130 C), MANNOL 8990 este perfect pentru conditii de operare severe. Cumpara-
Ulei servodirectie si hidraulic SWAG Hydraulic Fluid ZH-M - 1 Litru
Model Year Tipology EN all models 500 1990 - 2004 Rear brake EN LTD (454) 450 1986 - 1989 Rear brake GT 550 1983 - 2001 Rear brake VN 800 1995 - 1999 Rear brake VN 850 1995 Rear brake VN A2-A10 700 1986 - 1994 Rear brake VN CLASSIC 400 1999 Rear brake VN CLASSIC 800 1996 - 2006 Rear brake VN TWIN 750 1988 Rear brake VN VULCAN 400 1995 Rear brake VN VULCAN 700 1985 - 1994 Rear brake Z 650 1977 - 1979 Rear brake Z 650 1981 - 1983 Rear brake Z A1 550 1980 Rea
Motul Brake Fluid DOT 5.1 este un lichid de frana 100% sintetic pe baza de poliglicol pentru toate tipurile de frana si ambreiaj actionate hidraulic cu sistem ABS , in conformitate cu DOT 5.1. Recomandarile producatorilor DOT 4 si DOT 3 . Special conceput pentru sistemul de anti-blocare frana (ABS). Punctul de fierbere 270 C 518 F. Se poate mixa cu lichid DOT3, DOT4, DOT5.1 Non Silicone. S tandarde: MVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE, DOT 34, SAE J1703, ISO 4925 Aprobari OEM : FMVSS 116 DO
John Deere Tractor 6005 6605 (North America), 6615 (North America), 6715 (North America) 6010 6510 (Europe), 6510SE (Europe), 6610 (Europe), 6610SE (Europe), 6810 (Europe), 6910 (Europe), 6910S (Europe) 6020 6120 (Europe) (CABIN WITH HYDRAULIC SUSPENSION (HCS)), 6120 (North America) (CABIN WITH HYDRAULIC SUSPENSION (HCS)), 6220 (North America) (CABIN WITH HYDRAULIC SUSPENSION (HCS)), 6220SE (Europe) (CABIN WITH HYDRAULIC SUSPENSION (HCS)), 6320 (Europe) (CABIN WITH HYDRAULIC SUSPENSION (HCS)), 6320 (N
Motul Brake Fluid DOT 34 este un lichid de frana 100% sintetic pe baza de polyglycol. Este potrivit pentru toate tipurile de sisteme hidraulice de frana si ambreiaj. Are o buna rezistenta termica si stabilitate: punctul inalt de fierbere (239 c 462 F), mult superior limitei impuse de standardele DOT 3 (205 c 401 F mini.) ofera oi franare eficienta chiar si in conditii extreme. Se poate mixa cu produse DOT3, DOT4, DOT 5.1 NON SILICONICE. Este perfect neutru asupra partilor etanse folosite la sisteme
Lichid de frana Repsol Guard Brake Fluid Dot 4 este un produs special pe baza de polietilen glicol dezvoltat de Repsol pentru conditii de lucru severe si vehicule de inalta performanta. Recomandat pentru vehicule care necesita un produs cu acest nivel de calitate. Acest produs nu trebuie amestecat cu lichide de frana cu un nivel de calitate diferit sau cu produse uzate; lichidul trebuie schimbat in intregul sistem.
Descriere Repsol Moto DOT 4 Brake Fluid Lichid de frana sintetic proiectat pentru sisteme hidraulice la motociclete care functioneaza in conditii severe in care nivelul de calitate recomandat este DOT 4 sau DOT 3. Garanteaza eficienta maxima si cea mai mare stabilitate in functionarea pompei de spargere. Proprietati Punct de fierbere ridicat: peste 260 ºC Previne formarea spumei Foarte rezistent la oxidare Compatibil cu imbinari si garnituri, prevenind astfel riscurile de pierdere a fluidulu