Ulei de motor produs cu tehnologie electrosyntec cu o excelenta rezistenta la caldura pe baza de ester, pentru motociclete in patru timpi, utilaje de gradina. Asigura circulatia rapida a uleiului la pornirea la rece, proprietati excelente de lubrifiere si performante in orice tip de utilizare, chiar si cu ambreiajele umede. Ofera un grad ridicat de protectie la uzura la piesele intens solicitate. Efect de curatare excelent asupra pistonului, inelelor, camerei de ardere, bujiei, ce suporta viata lunga a motorului si performante deosebite. Uleiul de baza Ester si componentele de inalta calitate ofera avantaje deosebite. Domenii de utilizare: Pentru motociclete in 4 timpi si masini de gradina in 4 timpi. Potrivit atat pentru racirea cu apa, cat si pentru aer si ambreaje umede. Poate fi, de asemenea, utilizat in transmisii si angrenaje, acolo unde este specificat de producatori. Specificatii, clasificari: API SL JASO MA2 Date tipice: Vascozitate (la 40 C): 72,04 mm 2 s Vascozitate (la 100 C): 11,61 mm 2 s Indice de vascozitate: 156 Punct de inflamabilitate: 240 C Punctul de topire: -36 C Densitatea la 15 C: 0,864 g cm3 Origine: Marea Britanie Ambalaj: 1L
Motul 7100 4T 10W30 este un ulei 100% Sintetic bazat pe tehnologia Ester. Intruneste specificatiile producatorilor de motociclete inclusiv motoarelor Honda ce solicita vascozitatea 10W30. Indeplineste norma JASO MA2
Ulei de motor sintetic extrem de performant cu economisire de combustibil pentru lubrifierea motoarelor pe benzina si motorina fara filtru de particule. Ulei de motor sintetic cu ecomonie de combustibil, pe langa stabilitate termica maxima, ofera o protectie exceptionala impotriva uzurii si depunerilor. Potrivit pentru cele mai solicitante conditii de conducere, stil de conducere sportiv, porniri frecvente la rece, conducere urbana si autostrada. ACEA: A3 B4 API: SL CF VW 502.00 505.00 RENAULT RN0700 RN0
Motul 5100 4T 10W30 Pentru motociclete de strada, trial, offroad, echipate cu motoare in 4T, cutie viteze integrata sau nu, ambreiaj umed sau uscat, care indeplinesc normele Euro 2 sau Euro 3, echipate cu convertoare catalitice. Standarde: API SL SJ SH SG, APPROVAL JASO MA. Tip ulei: SEMISINTETIC, ester
Motul 7100 4T 10W30 este un ulei 100% Sintetic bazat pe tehnologia Ester. Intruneste specificatiile producatorilor de motociclete inclusiv motoarelor Honda ce solicita vascozitatea 10W30. Indeplineste norma JASO MA2
Ulei de motor produs cu tehnologie sintetica, multigrad, cu proprietati exceptionale low SAPS pentru motoare benzina sau diesel. Se foloseste conform cerintelor cele mai riguroase la lubrifiereamotoarelor de mare randament benzina, diesel si turbodiesel BMW si MERCEDES cu filtru de particule. Folosirea uleiului panala urmatorul schimb se poate prelungi pana la 40.000 km. Specificatii: ACEA A3 B4 C3, API SN CF, MB-Approval 229.31 229.51 229.52 BMW Long life 01 04, WSSM2C 91
Ulei de curse de calitate superioara sintetica. Asigura lubrifierea exceptionala a rulmentilor, scade uzura la pistoane. Ofera protectie motoarelor contra depunerilor. Domenii de folosire: Se poatre folosi la toate tipurile de motociclete in doi timpi, motorete, utilaje de gradina, si la motoarele autoturismelor in doi timpi. Specificatii: API TC JASO FC, ISO L-EGD -RACING APPROVED Caracteristici: Culoare rosu Densitate la 15 C g m3 0869 Vascozitate 40 C mm2 s 85 Vascozitate 100 C m
Ulei de motor sintetic, multigrad, cu proprietati exceptionale. Se foloseste conform cerintelor cele mai riguroase la lubrifierea motoarelor de mare randament concepute intre anii 1990-2000 fara filtru de particule, benzina, diesel si turbodiesel. Specificatii: ACEA: A3 B4, API SL CF, MB 229.3, VW 502.00; 505.00 BMW LONGLIFE 98, GM LL-B 0.25, PORSCHE A40 Caracteristici: Densitate la 15 C 850 kg m3 Vascozitate 100 C 13.5-14.5 mm2 s Punct de fierbere, Cleveland 22 C Punct de
Ulei de motor sintetic LowSaps extrem de performant cu economisire de combustibil pentru lubrifierea motoarelor europene pe benzina si motorina. Dezvoltat in primul rand pentru a satisface cerintele tehnice ale motoarelor din concernul Volkswagen. Compatibil in special cu sistemele de post-tratament care permit emisii scazute de sulf, fosfor si cenusa. Indeplineste cerintele tehnice ale vehiculelor si standardul ACEA C3. Ulei de motor de tehnologie sintetica cu ecomonie de combustibil, oferind o prote
Ulei de motor sintetic, LowSaps de inalta performanta cu economisire de combustibil pentru lubrifierea motoarelor diesel cu filtre de particule si pe benzina. Dezvoltat in primul rand pentru a satisface cerintele tehnice ale motoarelor Renault. Compatibil in special cu sistemele de post-tratament care permit emisii scazute de sulf, fosfor si cenusa. Indeplineste cerintele standardelor EURO IV, EURO V, EURO VI si ACEA C4 si C3. Ulei de motor sintetic cu ecomonie de combustibil, ofera protectie exceptional
Ulei de motor produs cu tehnologie sintetica de ultima ora, destinat motoarelor cu sisteme Start Stop si hibride pe benzina. Proiectat special pentru cele mai noi motoare Toyota, Honda si Mitsubishi. Datorita compatibilitatii reversibile ale certificarilor API si ILSAC, poate fi utilizata la o gama larga de motoare. Ulei de motor de tehnologie sintetica cu ecomonie de combustibil care ofera cea mai buna protecaie impotriva uzurii si depunerilor. Potrivit pentru cele mai solicitante conditii de conducere
Ulei de motor sintetic LowSaps extrem de performant cu economisire de combustibil pentru lubrifierea motoarelor europene pe benzina si motorina. Dezvoltat in primul rand pentru a satisface cerintele tehnice ale motoarelor din concernul Volkswagen. Compatibil in special cu sistemele de post-tratament care permit emisii scazute de sulf, fosfor si cenusa. Indeplineste cerintele tehnice ale vehiculelor si cele mai recente standarde ACEA. Ulei de motor de tehnologie sintetica cu ecomonie de combustibil, of
Ulei de motor produs cu tehnologie sintetica, multigrad, cu proprietati exceptionale low SAPS pentru motoare dotate cu filtru de particule.. Se foloseste conform cerintelor cele mai riguroase la lubrifierea motoarelor de mare randament - benzina, diesel si turbodiesel, in special VW cu filtru de particule. Prin folosirea acestui ulei se prelungeste considerabil viata filtrului de particule, se micsoreaza emisia de CO2, se pot prelungi, cu acordul producatorilor, duratele de schimb de ulei chiar pana l
Ulei de motor sintetic extrem de performant cu economisire de combustibil pentru lubrifierea motoarelor pe benzina si motorina. Dezvoltat in primul rand pentru a satisface cerintele tehnice ale motoarelor FORD, RENAULT si JAGUAR. Indeplineste cerintele tehnice ale vehiculelor si standardul ACEA A5 B5. Ulei de motor sintetic cu ecomonie de combustibil, pe langa stabilitate termica maxima, ofera o protectie exceptionala impotriva uzurii si depunerilor. Potrivit pentru cele mai solicitante conditii de conduc
Ulei de motor produs cu tehnologie sintetica, multigrad, cu proprietati exceptionale low SAPS pentru motoare benzina sau diesel. Se foloseste conform cerintelor cele mai riguroase la lubrifiereamotoarelor de mare randament benzina, diesel si turbodiesel BMW si MERCEDES cu filtru de particule. Folosirea uleiului panala urmatorul schimb se poate prelungi pana la 40.000 km. Specificatii: ACEA A3 B4 C3, API SN CF, MB-Approval 229.31 229.51 229.52 BMW Long life 01 04, WSSM2C 91
Ulei de curse de calitate superioara semisintetica. Asigura lubrifierea exceptionala a rulmentilor, scade uzura la pistoane. Ofera protectie motoarelor contra depunerilor. Domenii de utilizare: Se poate folosi atat cu benzina in amestec, cat si in sisteme automate de mixare. Se poatre folosi la toate tipurile de motociclete in doi timpi, motorete, utilaje de gradina, si la motoarele autoturismelor in doi timpi. Se vor respecta prescriptiile manualului de utilizare la proportia amestecului de ulei-benzina.