Metabond Bike este un ulei special cu proprietati unice pentru lubrifierea rulmentilor, lanturilor si pentru uz general la biciclete, in industrie si pentru uz casnic. Datorita efectului de innobilare a suprafetei metalice Metabond Bike reduce semnificativ frecarea, oferind o rulare foarte lina. Continutul de ceramica ofera proprietati de rulare de urgenta remarcabile, pastrand in acelasi timp suprafata curata. In lubrifiantul saturat cu ceramica de dimensiuni nano nu se lipeste contaminarea din mediul inconjurator, chiar si in cazul incarcarii statice. Ofera adeziune extraordinara filmului de ulei in conditii de functionare normala. Reducerea frecarii scade zgomotul si creste semnificativ durata de viata. Aplicatie: Se poate folosi ca lubrifiant sau in amestec cu vaselina si cu ulei pentru ungerea bicicletelor, rulmentilor, in industrie si uz casnic, unde nu apar rotatii mult prea mari. Nu este recomandat pentru ungerea lantului de motocicleta. Mod de utilizare: Cu ajutorul bilei aflate in flacon se agita bine inainte de utilizare pana la dispersarea egala a particulelor ceramice, dupa care se pun cateva picaturi pe suprafata ce urmeaza sa fie tratata. In conditii de frig se incalzeste flaconul pana cand produsul devine fluid. In cazul pieselor din plastic se face un test de rezistenta inainte de folosire! Se poate folosi impreuna cu ulei si vaselina! Origine: EU Ambalaj: 120 ml
Datorita efectului de innobilare a suprafetei metalice Metabond Bike reduce semnificativ frecarea, oferind o rulare foarte lina. Continutul de ceramica ofera proprietati de rulare de urgenta remarcabile, pastrand in acelasi timp suprafata curata. In lubrifiantul saturat cu ceramica de dimensiuni nano nu se lipeste contaminarea din mediul inconjurator, chiar si in cazul incarcarii statice. Ofera adeziune extraordinara filmului de ulei in conditii de functionare normala. Reducerea frecarii scade zgomotul s
Metabond Dry Film Spray este un lubrifiant de inalta calitate pe baza de teflon, fara ulei, patrunde adanc in suprafata tratata, oferind protectie pe termen lung. Este un liant puternic care ofera o suprafata foarte neteda intre componente, chiar si in conditii extreme. Are proprietati excelente de impermeabilitate a apei si a umiditatii. Dry Film Spray este ideal pentru toate aplicatiile in care piesele trebuie lubrifiate, dar nu este permisa ungerea cu vaselina sau ulei.
Vaselina METABOND HI-TECH 1.5 EP este un lubrifiant exceptional cu intrebuintari multiple, supraalcalin, utilizabila la temperaturi ridicate, pe baza de calciu. Produsul a fost dezvoltat prin cea mai noua tehnologie in domeniul vaselinelor, cu penetratie 1.5 combinata cu elemente rezistente la presiuni extreme, oferind calitati exceptionale fata de vaselinele traditionale din comert.
Metabond Pro este potrivit pentru tratarea motoarelor dezvoltate dupa anii 1990 fara sistem Start Stop in stare normala, amestecat cu ulei de motor 5W20-30-40-50 sau 10W40-50-60 cu o vascozitate corespunzatoare specificatiilor din fabrica . Produsul contine ceramica de marime nano. Care este diferenta dintre tratamentele de motor Metabond Eco si Pro? Metabond PRO permite viteze mai mari si ofera o experienta de condus sportiv si fara griji pe termen lung.
Ulei de transmisie pentru transmisiile automate ale autoturismelor si camioanelor, unde se prescrie ulei de calitatea GM Dexron IID.
Ulei de motor sintetic,din gama de produse Metabond, LowSaps de inalta performanta cu economie de combustibil pentru lubrifierea motoarelor diesel cu filtre de particule si pe benzina. Dezvoltat in primul rand pentru a satisface cerintele tehnice ale motoarelor Peugeot, Citroen si Toyota.
Ulei de transmisie pentru transmisii automate si semiautomate, unde se prescrie ulei de calitatea GM Dexron III. Se foloseste la sisteme de servodirectie si alte sisteme hidraulice.
Metabond SPEED 10W40 Ulei de motor semisintetic, multigrad si cu proprietati exceptionale. Se foloseste la lubrifierea motoarelor de benzina, diesel, turbodiesel de randament mare, pe care nu sunt montate filtre de particule, dezvoltate in anii 1990.
Metabond ULTRA GF5 0W20 Ulei de motor produs cu tehnologie sintetica de ultima ora, destinat motoarelor cu sisteme Start Stop si hibride pe benzina. Proiectat special pentru cele mai noi motoare Toyota, Honda si Mitsubishi.
Metabond LLX 5W30 Ulei de motor produs cu tehnologie sintetica, multigrad, cu proprietati exceptionale low SAPS pentru motoare Euro4. Se foloseste conform cerintelor cele mai riguroase la lubrifierea motoarelor de mare randament - benzina, diesel si turbodiesel, in special VW cu filtru de particule.
Metabond LLX 0W30 Ulei de motor sintetic LowSaps extrem de performant cu economisire de combustibil pentru lubrifierea motoarelor europene pe benzina si motorina. Dezvoltat in primul rand pentru a satisface cerintele tehnice ale motoarelor din concernul Volkswagen.
Ulei de motor semisintetic, multigrad si cu proprietati exceptionale. Se foloseste la lubrifierea motoarelor de benzina, diesel, turbodiesel de randament mare, pe care nu sunt montate filtre de particule, dezvoltate in anii 1990. Specificatii: SAE 10W40, API SN CF, ACEA A3 B4, MB 229.1, VW 501.01 505.00 RENAULT RN0700 0710 Caracteristici: Densitate la 15 C 879 kg m3 Vascozitate 40 C 103.3 mm2 s Vascozitate 100 C 14,8 mm2 s Index de vascozitate 149 Punct de f
Ulei de motor semisintetic, multigrad si cu proprietati exceptionale. Se foloseste la lubrifierea motoarelor de benzina, diesel, turbodiesel de randament mare, pe care nu sunt montate filtre de particule, dezvoltate in anii 1990. Specificatii: SAE 10W40, API SN CF, ACEA A3 B4, MB 229.1, VW 501.01 505.00 RENAULT RN0700 0710 Caracteristici: Densitate la 15 C 879 kg m3 Vascozitate 40 C 103.3 mm2 s Vascozitate 100 C 14,8 mm2 s Index de vascozitate 149 Punct de f
Generatia noua de METABOND ECO este cel mai modern innobilator de suprafete metalice cu nano tehnologie, fara cenusa pentru motoarele autoturismelor si autoutilitarelor usoare, cu efect exceptional de reducerea frecarii si de imbunatatirea lubrifierii.
Ulei de motor sintetic extrem de performant cu economisire de combustibil pentru lubrifierea motoarelor pe benzina si motorina fara filtru de particule.